L'alcalde de Manresa, Marc Aloy Guàrdia, i els regidors implicats en el projecte han compartit un primer trajecte de mostra amb les associacions de comerciants i representants veïnals, que feia temps que reivindicaven la creació d'aquest servei. La nova línia s'estrenarà el 15 de juny amb l’objectiu de facilitar la mobilitat i dinamitzar el Centre Històric.
Els carrers del Centre Històric de Manresa han vist circular avui, per primera vegada, el nou microbús que connectarà l’interior d’aquesta cèntrica zona de la ciutat amb parades als principals equipaments i serveis. A pocs dies de la seva estrena oficial, prevista per aquest dilluns 15 de juny, l’Ajuntament de Manresa ha organitzat un recorregut de presentació per provar el traçat sobre el terreny.
Ha estat un viatge molt esperat i compartit amb el veïnat i les associacions de comerciants. L'alcalde de Manresa, Marc Aloy Guàrdia, ha encapçalat aquesta delegació, acompanyat del regidor d’Urbanisme i Mobilitat, Carles Garcia Estany, del regidor d’Habitatge i Centre Històric, Jesús Alonso Sainz, i de la regidora de Comerç, Tània Infante Martínez.
Tots ells han pogut comprovar de primera mà la maniobrabilitat del vehicle i la comoditat del trajecte, que s'ha viscut amb un to gairebé festiu, ja que materialitza una reivindicació històrica. Per una banda, el comerç local reclamava des de feia temps un servei per facilitar l'arribada de clients als seus establiments, donant un nou impuls a la vitalitat econòmica del barri. Per l'altra, els veïns i veïnes guanyen una solució per superar els desnivells i les pujades pròpies de l'orografia del centre, garantint especialment a la gent gran i a les persones amb mobilitat reduïda un accés còmode a serveis essencials com el CAP Barri Antic, l'Hospital de Sant Andreu, l'Ajuntament, els Jutjats o el Mercat Puigmercadal.
El nou microbús és una peça més de l’aposta de l'equip de govern per revitalitzar el Centre Històric i omplir-lo d'activitat i s'alinea amb altres projectes per millorar la mobilitat que s’han posat en marxa recentment, com la tarifa plana per aparcar fins a 24 hores a La Seu Centre i Quatre Cantons per 4,95 euros, la posada en funcionament del Baik, el servei municipal de lloguer de bicicletes elèctriques, o el desenvolupament de la nova ordenança de patinets, que ha de permetre pacificar els espais de vianants. També està alineat amb els grans projectes de ciutat que ja s’estan tirant endavant i que han de permetre portar més vida al Centre Històric, com la rehabilitació de la Fàbrica Nova i de L'Anònima i el desenvolupament del Pla de Barris i Viles.
El 15 de juny, en marxa: servei, horaris i característiques
Tal com es va avançar el passat 20 de maig, la nova línia L11 començarà a operar com a prova pilot de sis mesos aquest dilluns 15 de juny. El servei funcionarà de dilluns a divendres, de les 7.30 h a les 21.40 h, oferint 19 expedicions diàries amb una freqüència de pas de 45 minuts.
La línia disposarà de dos vehicles de retolació corporativa (un en servei i un de reserva) amb capacitat per a 17 persones i espai per a una cadira de rodes. La ruta preveu parades que connecten equipaments d'ús diari, com l'Ajuntament, el CAP Barri Antic, l'Hospital de Sant Andreu, els Jutjats o el Mercat de Puigmercadal, entre altres. I ofereix també connexió amb altres línies del bus urbà —ja que arriba fins a Pompeu Fabra— i amb serveis interurbans com l'autobús E-22 (Manresa-Barcelona) o la línia 760 (Sant Joan de Vilatorrada-Navarcles).
La prova pilot té un cost de funcionament de 170.882,80 euros i compta amb el suport del Pla de Barris de la Generalitat de Catalunya, que en finança el 50%.
(*) Consulta el plànol i els horaris en aquest enllaç
